自動車のEMC対策
技術者・研究者向けの書籍紹介
発刊日 2008年4月
体 裁 B5判、170頁
書籍の内容
第１章 自動車におけるＥＭＣ設計の基礎
１．はじめに
２．半導体とＥＭＣ問題
2.1 半導体技術の現状
2.2 インターコネクト設計の現状
３．本章に関係する物理学および電磁気学の概要
４．ディジタル回路設計に関係する回路理論と物理学・電磁気学との関係
4.1 交流回路理論と電磁気学の関係
4.2 伝送線路理論と電磁気学の関係
4.3 コンデンサと電磁気学の関係
５．ディジタル回路の設計および解析における問題点
６．ディジタル回路のＥＭＣ問題を解消する孤立電磁波（ＳＥＭＷ）コンセプト
6.1 非線形波動理論
6.2 孤立電磁波コンセプト
6.3 孤立電磁波の発生と伝搬
6.4 孤立電磁波コンセプトによる新しいディジタル回路の各部の機能定義
７．低インピーダンス損失線路（ＬＩＬＬ）技術
7.1 オンチップＬＩＬＬ技術
7.2 オンボード用のミニバスＬＩＬＬ（ＭＢ?ＬＩＬＬ）技術
８.おわりに
第２章 自動車のＥＭＣ解析と支援ツール
１．はじめに
２．ＥＭＣにおける電磁界の基礎
2.1 ノイズ問題の三大要素
2.2 ノーマル電流とコモン電流
３．制御基板のノイズ解析
3.1 基板のモデル化
3.2 制御基板上のノーマルモード電流とコモンモード電流
3.3 基板の電気特性抽出
3.4 回路シミュレーションによるノイズ解析
3.5 制御基板プレートの有無の比較
４．シールドボックスの耐ノイズ性解析と車体のＥＭＣ解析技術
4.1 解析の概要
4.2 シールドボックス周辺の電解分布
4.3 車体のＥＭＣ解析
５．ケーブルのモデリング技術
5.1 集中定数（周波数依存無し）階層構造のケーブルモデル
5.2 集中定数（周波数依存有り）回路で定義されたモデル
5.3 集中定数（周波数依存有り）のケーブルモデル
６．まとめ
第３章 自動車のＥＭＣ規格と試験法
１．はじめに
２．ＥＭＣ規制の変遷
３．コンポーネント（車載搭載電子機器）のＥＭＣ規制
４．試験内容
５．コンポーネントＥＭＣに関する共通試験条件
5.1 配置条件
5.2 動作条件
６．エミッションの試験方法
6.1 ＣＩＳＰＲ２５における試験方法注意点
6.2 ＩＳＯ７６３７-２伝導エミッション
７．イミュニティの試験方法
7.1 判定基準
7.2 イミュニティ試験における一般要求事項
7.3 ＩＳＯ１１４５２?２（アンテナ照射イミュニティ試験）
7.4 ＩＳＯ１１４５２?３（ＴＥＭ ＣＥＬＬによる放射電磁界イミュニティ試験）
7.5 ＩＳＯ１１４５２?４（ＢＣＩイミュニティ試験）
7.6 ＩＳＯ７６３７?２（伝導トランジェントイミュニティ）
８．今後の展開について
第４章 車載用モータ／システムとＥＭＣ
１．車載用モータの動向
２．車載機器のＥＭＣ
３．ＥＭＣ評価技術
3.1 電波暗室
４．アプリケーション面からのＥＭＣ設計
4.1 エミッション
4.2 イミュニティ
５．車載充電器のＥＭＣ（電源高調波）対策
5.1 整流回路と高調波電流
第５章 車載機器用半導体に関するＥＭＩ対策
１．車載半導体機器とラジオノイズ問題
２．ＥＭＣ設計に向けた取り組み
2.1 不要電磁放射の発生とコモン・モード電流の関係
2.2 マイコン動作で発生するコモン・モード電流の特徴
2.3 半導体チップ、ＰＫＧ、ボードでの対策の重要性
３．実装ボード、パッケージにおけるＥＭＣ対策
3.1 実装ボードレベルでの対策
3.2 パッケージレベルでの対策
４．本章のまとめ
第６章 車載電子機器用高速インタフェースのＥＭＣ対策
１．自動車用高速インタフェースの種類
1.1 主な高速インタフェース
２．差動伝送とは？
３．コモンモードフィルタはどのように差動信号のノイズを抑えるのか？
第７章 車載電子機器用ＥＭＣ対策部品
１．部品を用いた車載電子機器のＥＭＣ対策
1.1 車載電子機器のＥＭＣ問題
1.2 電子機器のＥＭＣ対策の考え方
1.3 ＥＭＩフィルタの構成
1.4 高周波に対するＥＭＩフィルタの特性
２．車載電子機器用ＥＭＣ対策部品
2.1 ３端子コンデンサ
2.2 フェライトビーズ
2.3 ＬＣ複合ＥＭＩフィルタ
2.4 コモンモードチョークコイル
３．ＥＭＣ対策部品の使用例
3.1 カーナビゲーションのノイズ障害
3.2 カーナビゲーションのノイズ対策モデル
3.3 入出力配線へのＥＭＩフィルタの適用
3.4 差動伝送インタフェースに対するノイズ対策
3.5 デジタル回路のノイズ抑制
3.6 金属ケースによるシールド
４．まとめ
